Овај ЕВ посребрени спирални опружни контакт који производи наша фабрика Лијинда је „направљен од високо еластичне легиране жице, прецизно намотане и формиране, а затим се на површини формира дебео слој чистог сребра кроз процес галванизације, проводни елемент који се користи да обезбеди континуирани, вишеструки, еластични контакт између два крута проводника. Његова основна вредност лежи у томе што може да генерише проблем лоригидног напона у вези са динамичким напоном. Његова спирална структура, попут опруге са безброј контаката, може континуирано да примењује стабилан контактни притисак, чак иу неравнинама возила и температурним променама, може да обезбеди да се струјни пут никада не прекине. Посребрени слој на површини обезбеђује изузетно ниску отпорност на оксидацију под великом струјом.
Структура нашег ЕВ посребреног спиралног опружног контакта је прецизан механички систем дизајниран да постигне контакт у више тачака и еластичну компензацију. Његов скелет је жица од легуре (као што је берилијум бакар или калај бронза) са одличном еластичношћу и отпорношћу на замор, што је основа за обезбеђење континуираног контактног притиска. Његов "облик" је прецизна спирална цеваста структура, која обезбеђује велики број линеарних контактних тачака и значајно повећава проводну површину. Његов премаз је слој чистог сребра формиран галванизацијом; сребро је један од најпроводљивијих метала, који покрива све контактне тачке и обезбеђује најмањи контактни отпор.
|
Назив производа |
ЕВ посребрени спирални контакт са опругом |
|
Основни материјал |
Берилијум бакар (Ц17200) / фосфорна бронза (Ц51900) |
|
Површинска обрада |
Сребро (Аг) Платинг, Дебљина: 3-5μм |
|
Радна температура |
-40°Ц ~ +150°Ц |
|
Називна струја |
10А - 100А (у зависности од величине и компресије) |
|
Кључне карактеристике |
• Висока еластична компензација |
Овај ЕВ посребрени спирални опружни контакт је основна компонента свих аутомобилских високонапонских система који захтевају веома поуздане динамичке везе. Широко се користи у повезивању батерија и ћелија у новим енергетским возилима, интерном повезивању високонапонских разводних кутија (ПДУ), интерфејсима за пуњење (утичнице за пуњење), као и повезивању енергетских модула између контролера мотора и пуњача у возилу (ОБЦ).